台湾苏花公路,台湾苏花公路事故

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于台湾苏花公路的问题，于是小编就整理了2个相关介绍台湾苏花公路的解答，让我们一起看看吧。

1. 喜欢公路旅行，也喜欢各种各样的路，你有喜欢的路与大家分享吗？
2. 想在2019年2月份的时候去台湾玩，你觉得野柳、九份和台中高美湿地哪个好？为什么？

喜欢公路旅行，也喜欢各种各样的路，你有喜欢的路与大家分享吗？

我喜欢去西藏的路，更喜欢用骑单车的方式去感受一路的人文景观，而且去了一次而一发不可收拾，下个月准备又要出发，中毒太深了。出发后每天都会有状态的更新，欢迎大家围观。

2014年8月第一次从成都沿G318国道骑单车去***，用时26天。为什么我会选择人力两轮的方式去***，源于2012年秋天接触到运动自行车这项运动，原来的想法就是通过骑单车锻炼身体，但在这过程中慢慢感受到自行车运动的魅力，改变了我开始入门的单一想法，原来在每个骑车人心中都有一个梦想就是能够骑着自己心爱的单车去***，去过***后，还想骑着单车去饱瞰祖国的大好河山，用车轮去丈量祖国大地的每一条路，去丈量我们的人生之路。

318国道从起点的上海人民广场，到终点的***樟木镇，是中国乃至世界的一条美景高度集中的景观长廊，从地势第三阶梯到第一阶梯，从平原到盆地、高原……自然景观类型丰富多样，异彩纷呈。

在中国，有这样一条天路，一路会翻越有5座海拨5000米以上的大山，16个冰雪达板，44条冰河，公路的平均海拨在4500米以上，这便是让无数人向往又畏惧的新藏线 ，是目前世界上海拨最高的公路，在2018年已经正式荣获大世界基尼斯 “海拔最高的公路”官方认证！

在班公湖里洗过澡，界山达坂撒过尿，死人沟里睡过觉，这是新藏线上流传已久的俗语，曾经行走在新藏线的司机都有一句顺口溜：“行车新藏线 ，不亚蜀道难。库地达坂险，犹似鬼门关；麻扎达坂尖，陡升五千三；黑卡达坂旋，九十九道弯；界山达坂弯，喘气真是难”这段 新藏线 的谚语一定程度上反应了骑行、自驾新藏线的艰险。而如今新藏线已经发生了巨变，大部分路面都已经修成柏油路，路况已经大为改善，沿途的补给点也日臻完善，吃住的条件也不再那么艰苦。可以说一般人，只要身体健康，跟上专业组织队伍，基本上都可以顺利走完新藏线 ，与其说是去挑战天路，还不如说去领略新藏线 上的壮美风光。

之所以令人无限向往，是因为穿越世界第***，行走在世界之颠，会途经帕米尔高原、 昆仑山、喀喇昆仑山 、冈底斯山、喜马拉雅山脉等世界海拨最高山脉，沿途将会欣赏到世界最高峰- 珠穆朗玛峰 ，世界屋脊的屋脊-后藏 阿里 、神山之首- 冈仁波齐 、江河之源-玛傍雍措、 阿里神秘的古格王朝、中国与克什米尔的国际湖-班公措、还有人迹罕至的无人区。

沿途的雪山冰川、神山圣湖、庙宇古刹、峡谷森林、沙漠戈壁、野生动物、草原湿地、古城民居、异域风情，可以说中国最壮美的风光和最奇特地貌都集中在这条天路上，穿越一次，将终生难忘，不留遗憾，2016年6月我是用两轮单车走完这条天路，这一路，感受到了***尔族人民的好客，感受到了藏族人民的热情，纯朴，感受到了人们对自然的热爱，对生命的敬畏。

唐蕃古道也叫馒头岭（古）驿道，今天的214国道，是1300年前的进藏之路，唐蕃古道就是唐朝和吐蕃之间的交通大道，是我国古代历史上一条非常著名的道路，也是唐代以来中原内地去往青海、***乃至尼泊尔、印度等国的必经之路。著名的文成公主远嫁吐蕃王松赞干布走的就是这条大道。它的形成和畅通至今已有1300多年的历史。这条大道的起点是唐王朝的国都长安(今陕西西安)，终点是吐蕃都城逻些(今******)，跨越今陕西、甘肃、青海和***4个省区，全长约3000公里，其中一半以上路段在青海境内。

我2018年7月从西宁骑行出发，用3天时间环青海湖，然后会合其它队友，从倒淌河（G214）——玉树——类乌齐（G317）——那曲（G109）——***。

我喜欢自驾游，喜欢驾车行驶在公路上的那种感觉。一天驱车十几个小时行驶上千公里都不会觉得疲惫。今天我就跟大家分享一条中国最美公路之一新疆独库公路

独库公路北起克拉玛依市独山子区，纵贯天山南北，南端连接阿克苏地区库车市，全长561公里，宛如一条巨龙盘卧天山。

独库公路于1983年9月建成通车，使得南北疆路程由原来的1000多公里缩短了近一半，是中国公路建设史上的一座丰碑。为了修建这条公路，数万名官兵奋战10年，168名筑路官兵献出了宝贵的生命。在乔尔玛烈士陵园里有一块大石碑。碑文的第一句写的是：路是躺下的碑，碑是竖起的路。我至今记忆犹新！

独库公路地形特殊，急弯陡坡较多，有三分之一是悬崖绝壁，五分之一的地段处于高山永冻层，跨越了天山近十条主要河流，翻越终年积雪的四个冰达坂，有280多公里的路段在海拔2000米以上，受天山山区冬季降雪、结冰等自然因素影响，一年仅开放五个月，每年9月底到次年5月会实行长达7个月的冬季交通管制。

独库公路途径景区（由北往南）乔尔玛革命烈士陵园、铁力买提达坂、大小龙池、天山神秘大峡谷、克孜利亚山地景观以及天山腹地茂密的植被和游牧风情及浩瀚的草原景色等等。路边的天山神秘大峡谷景区，更是以其曲径幽深的惊险震惊游客。那拉提大草原和巴音布鲁克大草原需离开独库公路再驱车几十公里才能到达。

独库公路我走过三次最后一次是2018年，因前两次都没有走到独库公路的终点，所以2018年我利用4天***期单车带着家人专程游览了独库公路及沿途景区，在到达终点库车住宿一晚后又原路返回。

在这里我要提醒大家一句，如有外地游客想要驾车穿越独库公路，应提前与独山子交警大队联系或通过关注平安独山子维信公众号了解发布的路况通行信息。

我们2019年5月自驾甘肃、新疆，2019年11月自驾四川。

对于我们来说，最美的风景在路上，有人问我们自驾游喜欢哪些景点，其实景点真的是次要的，就是喜欢开车在路上的感觉。

人生就像一趟旅程，好的坏的都是风景。

分享下路上随拍

塔公草原

笔直的公路，蓝蓝的天，广阔的戈壁滩

库木塔格沙漠沙漠中的路

巴音布鲁克的路上

前往那拉提的途中 瑞士感觉

前往那拉提途中

谢邀回答

旅行经历中，特地为了一条公路而出发的，只有一次，那就是去“被誉为中国最美水上公路”的江西省九江市永修县境内的永吴公路。

大湖池公路是永吴公路的一段，全长5.05km，为***过水公路。公路的终点是千年古镇吴城镇，途经著名的候鸟保护区。

每年夏季的洪水期，公路就会被鄱阳湖湖水淹没，在水中犹如一条蛟龙，水中有路，路天一色，形成一道奇特景观。

除了每年夏季，水位上涨没过公路，形成了一副水天一色的美丽画卷外。穿梭这条公路，还有两大看点：

第一个是鄱阳湖候鸟保护区，永吴公路途径著名的鄱阳湖候鸟保护区，鄱阳湖是观鸟者的天堂，每年这里光候鸟就有几十万只。

公路旅行是一个不错的选择，一路上欣赏美景，遇到好看的风景酒停下来欣赏，这样的旅行我也喜欢，我住在北京，里北京最近的最美的公路就是草原天路，也就是大家说的66号公路，还有一条风景大道有些人可能还不知道，那就是国家一号景观大道，起点是承德地区的塞罕坝，终端是丰宁大滩，一路上也是风景如画，美不胜收，但那边温度偏低，美景应该在六月份以后才能显现，有喜欢公路旅行的朋友可以邹这条路看看

想在2019年2月份的时候去台湾玩，你觉得野柳、九份和台中高美湿地哪个好？为什么？

野柳就是一个海滩，游客比较少，只是看看几块石头，地势没有那么陡峭，比较适合岁数大的游客，看过一次基本没留下什么深刻印象，你说的两外两处没去过，至于日月潭阿里山，个人觉得阿里山比日月潭好，日月潭和我们这里的水库没啥区别，甚至还赶不上我们某些水库，日月潭比较迷人的是她的古树，雾，火车，仿佛走在几千年前原始森林，值得一看。

二月是台湾的冬天，也是台湾北部例行性吹东北季风的季节，而在北台湾的野柳、九份等地方就是迎风坡，除了风大些，影响比较大的会是阴小雨。如果遇上冷锋通过，又是低温的寒流，那台湾就会哇哇叫的：冷死了！这种日子去野柳，可能待不上半小时就会逃离这种湿冷了！

所以从天气来说，1-2月的北台湾，天气比较不稳定，阴小雨的天气机率高，而野柳、九份都在迎风坡上，湿冷日子去野柳，就比较辛苦了！

九份则是一个例外，九份是侯孝贤电影"悲情城市"的场景地，也是电影：多桑，那些年我们一起追的女孩 的拍摄地点。悲情城市代表的，就是九份这样的沉闷、悲情的地方，如果在冬天去九份，也就完全可以感受到那种落寞小城的孤寂，以及阴雨天的湿冷心境。所以，即使是二月，九份也是值得去的。

高美湿地在台湾的台中，冬天台中的天气算好，没有九份、野柳那样的湿冷，不过，台中这几年空气污染有点严重，有雾霾的日子颇多，这让很多台湾中部的民众十分生气。高美湿地主要是下午去，最好还要抓到下午退潮的日子，可以沿著木栈道走到湿地的中心，然后赤脚下去走走，看看滩涂的动物，最后在日落时享受冬日的夕阳。

结论是，二月来台湾，如果天气还行，野柳、九份、高美湿地都值得去，如果已经是下雨的日子，放弃野柳吧！

到此，以上就是小编对于台湾苏花公路的问题就介绍到这了，希望介绍关于台湾苏花公路的2点解答对大家有用。